不是男人，如果我们这几个小麻皮敢找他乱收费，他鸡巴都割了我们的，等等等等，不一而足。

  而同样在差不多的这个时间段，溪镇也出了一件很奇怪的事情。

  源江水流经过九镇之后，河道开始变宽，抵达溪镇一段时，江面呈现出反“s”的形状，河边有三四里路长，分为上中下三洲和对河两岸，弯曲河面能缓解水急，狭长的边岸便于停靠木排、船只。

  所以，自古以来，溪镇都是湘西地区最大的一座天然木材集散地。

  解放前，洪江、安江、辰溪、麻阳、黔川东南之地的大批木材运至下游，都是从此处开始发货装货，再顺着源江入烟波洞庭湖，最后一路发放到长江沿线各大城市。

  全盛时期，溪镇沿河两岸有十几家做木行生意的店铺，附属各行各业，三教九流不计其数，极为繁华。所以，当时，溪镇以一弹丸之地而得名“小南京”。

  新中国建立后，经过两辈人几十年的不懈努力，共同奋斗，溪镇到现如今，已经彻底败落。

  溪镇码头一年到头也弄不到几个钱，上级部门早就没兴趣搭理了，向来都是三不管的无人地带。但是，前段时间开始，码头卸货的地方突然多出了一个管理站，居然也学我一样，对来此发货装货的车辆收起了管理费。

  现在，从我们林场发出的木材，如果是省内，一般都用货车拖运；路远量又大的，就去市区火车站，装车皮；如果去下游长江沿线城市，通常都还是会去溪镇停靠装货走水运，这样最方便最划算。这也是当初谢春枝夫妻能够傍着游厂长为生，还能偷走一船木材的缘故。

  所以，这样一来，运木材去溪镇的司机就很划不来，本来路就不远，还要一头一尾交两份钱。

  再加上苟大刚在其中三不五时地扇下阴风，点下鬼火，天长日久之下，那些原本老实听话的司机中开始有人不干了，都是一样装货，凭什么他们要交钱，苟大刚不用交？

  我们收管理费，一般都是按趟收，先要交钱了再装货。但做的时间久了，和司机们关系也熟了起来，有些时候，别人身上难免一时为难，也就可以记个赃，月中月尾分两次结也行。

  十几天前，刚好就是收账的日子，癫子和牯牛去收，一部分按惯例主动交了，可居然还有几个司机异口同声地表示自己现在不方便，要宽限几天，下次再交。牯牛是个一根肠子通到底的直脾气，当场就要发火，但是癫子看那些人都是老熟人，以前也从来没有拖过账，一个嬉皮笑脸的，态度也蛮诚恳，就做主答应通融一下，拉走了牯牛。

  林场只有那么大，苟大刚煽动司机的那些风言风语，癫子天天待�